养车、修车误区，不懂的你小心被“宰”

　　前几天小编写了篇文章，算一年养车要花多少钱（来算账！我们每年要花多少钱在车上？），不少车主表示“鸭梨山大”，有不少人纷纷支招，告诉小编怎样可以省钱，但小编觉得某些行为有些不妥，今天就来纠正一下。

　　误区一：加油不加满，油表亮灯才去加油对油泵不好。

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　　有位网友说，他的车加油从来不会加满，因为加满油后，车子会更重了，油耗又增加了。顺便问了一个老生常谈的问题，长时间开到油表亮才去加油，真的会对车有影响吗？

　　纠正：其实加油不加慢这个并没有什么问题，只不过可能你来回加油站的次数多了，消耗的油反而更大。有的人说，长时间开车开到油表亮了去加油，长期来讲对车有影响，因为由于汽油泵是需要浸没在汽油之中散热的，所以经常以很低的液面驾驶会影响汽油泵寿命所以大家在油灯亮的时候尽快加油。其实这个观点是不正确的，汽油泵并不非这样子散热的，油灯亮只是代表你要赶紧去加油了而已。

　　误区二：加低于厂家要求标号汽油。

　　有位网友留言，自己买了某品牌的2.0T SUV，厂家那里要求加95标号汽油，他加了92标号汽油，开了一个半月发现一点事都没有，准备长期加92汽油了，每箱油能省好几十块呢！

　　纠正：如果长时间加低于要求的标号汽油，车辆发生爆震、怠速抖动，加速不畅，严重的情况下会导致发动机大修。你一年省下来才几百一千油钱，而大修一次发动机少则几千，多则过万啊！大家千万不要因小失大。

　　误区三：超过里程（时间）不去保养。

　　还有一位网友说，4S店想多收保养费，要求自己的车5000公里做一次保养，朋友说不用那么快去，大概8000公里左右才去做一次就可以了，几年下来能省点钱。

　　纠正：超过里程或者时间去保养对发动机的影响很大，因为润滑油（机油）变质，导致机油流动性变差，增加了发动机的磨损，油耗又会增加，严重会导致发动机突然熄火。像某些德系车还会出现烧机油，严重会造成缸体损坏。反正保养迟早都要做，没必要省那迟早都要给的钱，导致发动机大修，换一次机油几百块钱，如果发动机缸体损坏，没有5位数，很难修得好！

　　上面说了几个“捡了籽麻，丢了西瓜”的养车的误区，接下来说一下我们车主在某些4S店维修时遇到的“小题大做”。

　　案例一：

　　大家都知道大部分4S店的售后技工都是十分的专业的，而且设备齐全，当然收费也不便宜啦！就在前段时间小编兄弟家里的奔驰R系列前轮有异响，就去到4S店里去检查，检查后被告知要更换避震机总成，整个下来费用需要1万多块钱。然后我的兄弟就打给我，因为小编家里开汽车修理厂有二十多年了，就开到咱们修理厂去检测，后来发现只是两边的摆臂球头烂了而已，更换的费用并不是很贵，处理后异响已经消失了。

　　温馨提示：4S店服务好、设备好、环境好、人员多，所以收费高，这个事理所当然的，但要小心这种小问题，大动作的处理方式，如果觉得有疑惑可以在外面的多家修理厂进行检测，对比诊断结果。

　　案例二：

　　车辆出现跑偏、方向盘在脱离双手的情况下，明显侧向一方。部分4S店惯用手法：提出拉杆出现故障，需要更换。其实一般时候就去外面做个四轮定位就OK了，如果还出现同样的情况，再考虑更换也不迟。

　　温馨提示：车辆跑偏一般就是要做四轮定位，而四轮定位的费用在80-120元之间，但更换拉杆加上工时费，至少在500-600元，费用差距立竿见影。

　　案例三：

　　气门室盖垫橡胶老化引起发动机漏油，部分4S店惯用手法：气门室盖垫经过发动机高温时间久了橡胶老化而引起发动机漏油，长时间漏油导致流到汽缸体上，4S店就会告知车主，说是汽缸垫漏油，需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫，实际上换个气门室盖垫就OK了。

　　温馨提示：换个气门室盖垫只需要30-100元左右，而拆汽缸盖则需要1000-2000元，有的还不止。一旦被4S店诊断为汽缸垫漏油，就需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫。不但需要更换配件，而且换配件的工时费更高。

　　小编总结

　　因为现在越来越多新手司机买车，所以经常会对身边的“老司机”言听计从，但有些汽车原理并非开车开得久就可以能懂的。而另外一个常年备受诟病的4S店“以换代修”、“过度维修”等行为，主要因为大部分车主缺乏用车专业知识，才会让技术维修人员利用这些看似合理的诊断建议，令车主们大大增加维修成本。